爱采购举升机（举升机供应商）

抚州哪里有修升降机的

抚州市牵引电动升降平台8米12米清洁维修登高车取料机梯12米14米

物流山东 济南

参数

鑫晟

品牌

升降机

产品特性

否

是否进口

山东

产地





济南鑫晟液压机械有限公司

进店

3年

店铺星级 3

工商信息

统一社会信用代码

91370125MA3DRHRN82

注册日期

2017-06-02

注册资本

810万元

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店铺主推



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产品详情































升降机升降平台小型电动简易移动式剪叉式液压货梯固定式升降台

















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价格说明

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如何选购汽车举升机

　现实的市场形势给用户提供了更多的选择。有的选择价格低廉，有的选择外观时尚，有的选择名气大小，有的选择牌子老，也有的用户感到无从下手。

为了帮助用户正确地选购举升机，可以试从以下几个方面几点建议考虑：

首先，将举升机的安全性作为第一要务考虑。

其次，根据自己的用途选择举升机的类型。

第三，分析举升机的结构性能。

第四，综合分析做出购买决策。

一、举升机的安全性是第一要务

举升机是起重设备，人命关天、安全第一。所以在采购举升机时，应将其安全性作为第一要务，认真考查其安全性指标、保险装置功能和生产厂对安全性所能承担的责任等项内容。

二、根据用途选择举升机的类型

1、举升机的种类很多，不同的种类在结构、功能等方面是有差异的。在选购举升机之前应首先明确自己的举升机做什么用，然后根据用途选择适当的举升机类型。

2、目前市面上的举升机根据其结构型式不同大体分为柱式、菱架式和托板式等几种类型。下面分别对其结构特点进行简述。

三、柱式举升机

1、柱式汽车举升机的结构特点是具有立柱。升降部分（滑台部件）通过液压或机械的作用延立柱上下移动，以实现对汽车的举升。柱式举升机按传动方式不同可分为机械传动和液压传动两种。按立柱数量分为单柱式、双柱式、四柱式和多柱式。

2、机械传动的柱式举升机是利用丝杆螺母机构实现升降功能的。它由电动机产生功率，通过减速机减速，丝杠传动，螺母带动升降部件实现升降。它结构简单、成本低廉，是初期举升机的主要形式。但它在工作过程中存在较大的机械磨损（主要是丝杠与工作螺母之间的磨损），工作寿命有限、维护工作量大、传动效率底、工作噪声大。近年来，这种结构形式在某些大吨位（8吨以上）或特种用途的举升机上还有应用，但在中小吨位的主力机型上，它已逐渐被先进实用的液压传动所取代。

3、液压传动的柱式举升机是目前举升机的主要形式。它是利用安装于柱子内部的液压缸推动（或拉动）滑台部件实现升降功能的。它采用电动液压站驱动，结构合理、工作平稳、传动效率高、机械磨损少，是近年来生产的举升机的主要型式。

4、单柱式汽车举升机的特点是只有一根立柱，通过液压或机械的作用实现对汽车的举升。它有固定于地面上的，也有可移动式的。由于它只有一根立柱，举升时受力条件不好，工作稳定性差，所以除少数移动式举升机外，现在已很少采用这种型式。

5、双柱式举升机是举升机的主力品种，尤其是其中的双柱液压举升机更是轿车修理企业的主要设备。它的特点是具有二个立柱，通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它有3t、3.5t、4t等几种举升重量，是目前轿车修理中最常用的品种，占据了举升机拥有量的绝大多数。

6、四柱举升机的特点是具有四根立柱，通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它主要用于对20t以下的各种汽车进行举升。现在常见的是加有二次举升装置的四轮定位用的四柱举升机。

7、多柱式汽车举升机是指立柱多于四根（6根、8根等）的柱式汽车举升机。它主要用于对铰接式客车、电车进行举升，是较少见的品种。

四、菱架式（剪式）举升机

菱架式汽车举升机的结构特点是其主体部分由一付或多付菱架构成，通过作用于菱架上的液压缸推动菱架实现对汽车的举升。它的优点是收缩后体积小，机架可降至地槽内，其顶部可与地面平齐，不仅便于汽车上下，而且不占空间。但它升起后菱架占据很大空间，与汽车底部接触面较大，不便于人员在下部作业。它较适用于对汽车进行换油、四轮定位等作业用，而不太适用对汽车进行修理用。

五、托板式举升机

1、托板式举升机主要用于对自重4t以下的汽车进行整体举升。它由左右二个剪式结构组成。剪式结构项部装有托板，用于对汽车底部或轮胎进行托举。它实际上是菱架式举升机的变形产品，具有菱架式举升机的优点和缺点，是使用较少的品种之一。

2、用户在选购举升机时，应首先根据自己的使用要求，参考以上对举升机结构的简要介绍，做出购买哪种类型举升机的决策。

3、首先应做出举升吨位的选择。用户应根据自己施修汽车的重量选择举升机的额定举升重量。如以修理轿车为主的用户，可选择3t、3.5t或4t的举升机；如以修货车或特种车辆为主的用户，则应按主修车辆的自重选择6t、8t、12t或20t的举升机。

4、其次，应根据主要作业范围选择举升机的型式。如做四轮定位用，应选择带二次举升机构的四柱专用举升机或子母式菱架式（剪式）举升机；如进行换油或轮胎工作，可选用双柱式或菱架式举升机；如想用尽量少的举升机同时修理多个车辆，可选用移动式举升机；如场地面积有限，可选用地藏式剪式举升机；对于多数的以修理轿车、越野车、微型车为主的修理厂，应选用双柱式液压举升机。

六、双柱液压举升机的结构

1、在目前的市面上，双柱式液压举升机是举升机的主力品种，其拥有量占据举升机总拥有量的80%以上。因此，应对双柱液压举升机的选购做一详细的介绍。

2、双柱式液压举升机按总体结构的不同又可分为底板式和龙门式二大类。也可按液压油缸的数量不同分为单缸和双缸二种。

七、下面以底板式双缸液压举升机为例做一介绍。

1、底板式双柱液压举升机主要由主立柱（安装液压站一侧）、副立柱、提升机构（滑台部件、液压缸）、支承机构（摇臂部件、托垫）、底板、和液压站等主要部件组成。

2、二个立柱分别置于左右二侧，下部通过预埋螺栓或膨胀螺栓固定于地基之上。在二立柱内分别安装有提升机构。当液压泵将液压油压进油缸下腔时，活塞杆向上移动，通过链条拉动滑台向上移动，实现对汽车的举升。在滑台部件上装有支承机构，用于对汽车的支承。支承机构主要由摇臂部件和托垫等组成。为适应对汽车不同位置的支承，摇臂可进行摆动和伸缩。

3、双柱式举升机的升降机构有的沿立柱外侧升降，我们且称之为“外升式”；有的沿立柱之内升降，我们且称之为“内升式”。“外升式”举升机立柱截面较小，升降轨道就是立柱的外壁，它的外表在润滑脂和压痕，不仅影响美观，稳定性也不如“内升式”；“内升式”举升机的升降机构沿立柱的内壁升降，它的立柱外截面较大，立柱外光洁美观，是当今举升机的主要发展方向。

4、双柱式液压举升机有单缸和双缸之分。单缸举升机只在一个立柱内装有油缸，另一立柱内的提升机构则是通过链条或钢绳拉动举升的。双缸举升机则在二个立柱中分别安装油缸。二油缸分别举升二边的提升机构，二油缸间通过钢丝绳或链条连接，以保证二油缸进行平衡同步工作。钢丝绳和液压油管通过位于地面上的底板内部从一根立柱连接到另一根立柱。

5、龙门式举升机没有底板，它的平衡钢丝绳和液压油管则是通过位于二立柱之上的横梁从一侧立柱连接到另一侧立柱。它的二柱之间的地面就是地平面，很便于作业人员操作。但由于它上部有横梁，为了不阻挡汽车的顶部，它的立柱必须比底板式高出许多，这使它的成本上升，售价提高。它的二立柱间由于有横梁相连，其稳定性大为提高。

6、举升机必须设立保险装置，以防止链条或钢丝绳突然断裂时的事故发生。目前常用的保险装置是手动安全保险装置。它一般采用保险板卡在方柱上的齿板内以实现保险作用。

八、双柱液压举升机选购实务

1、首先，看功能参数能否满足要求。

用户应根据其主修车型的情况，选取举升机的参数。如额定举升质量、举升高度、通过宽度、使用电压等。

2、其次，主体结构的比较。

前已叙及，双柱举升机有底板式和龙门式之分。龙门式举升机稳定性好、高大气派、下部作业方便，是当前发展的主要方向。底板式举升机价格便宜、品牌众多，是中小型修理厂的主选设备。

3、由于“内升式”双柱举升机较之传统的“外升式”双柱式举升机有着较为明显的优点，因此用户应选用“内升式”。

4、双柱式举升机有双缸和单缸二种。双缸举升机工作平稳，用户可优先选用；单缸举升机价格比双缸的略低。

5、提升机构的传动目前有采用链条和钢丝绳二种。链条传动刚性好，升降平稳；而钢丝绳由于具有一定的弹性，提升机构在升降时会产生爬行现象，工作稳定性差。；因此用户应选用链条传动的举升机。

九、比较主要部件。

1、主体结构选定之后，接下来应比较相同主体结构举升机之间的主要部件。举升机的主要部件有：

2、立柱：比较立柱截面大小、钢板厚薄、高度尺寸。龙门式举升机还应注意其立柱是整体结构还是二截连接的。

3、提升机构：比较截面大小、刚度强弱、回转与伸缩的范围和灵活性等。

4、液压站：液压站向举升机提供工作动力，是举升机最重要的部件之一。一般举升机生产厂家都选择专业液压厂家的产品。它常采用电机齿轮泵形式，有进口和国产之分。进口的有美国、德国、意大利和日本等多种品牌，它们一般质量可靠、工作噪声低，但价格较高；国产品牌则参差不齐，用户应注意选择正规厂家的产品。

液压缸、链条、钢丝绳是否选用的正规厂家的产品。

十、安全性的比较。

安全性可分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指举升机自身工作的安全可靠性，如举升机的结构是否合理、各部件强度刚度是否足够（如标准规定的其链条和钢丝绳的安全系数不能低于5）。被动安全性是指举升机万一失去主动安全性的情况下对人身和设备的保护性，如是否有机械安全保险机构（防止非正常下落）、液压自锁保护、机械限位保护（防止机械各车辆冲顶）、停电保护等装置。

十一、外观质量比较。

可比较外观设计是否美观、做工是否精细、焊缝质量状况、表面处理方式等。这里应注意举升机的表面处理方式现在有喷漆和喷塑二种。喷塑处理方式远远优于喷漆处理，它的耐久性、稳定性很好。对于喷漆处理的产品除注意外观质量外，还应注意其金属底层表面是否经过磷化等预处理，

十二、比较服务情况。

好的产品还要有好的服务。比较服务可以从下列几方面比较：是否具备完整的使用手册等出厂资料；是否提供运输、安装、培训等服务；产品保修范围的大小和保修期的长短；厂家在当地是否有服务机构或服务网点以及服务响应时间等。

十三、比较生产厂实力。

以上六点是从技术方面对产品进行比较，但对于某些用户来说这样详实的比较有些难度。另一种比较方法是比较生产厂的实力。一般地说，正规的大中型厂家（如国有大厂、军工企业、上市公司等）其开发能力较强、工艺手段先进、内部控制严格、比较注重自身品牌形象，其产品质量水平和同一性较好；而某此作坊式生产厂家，没有自身的开发能力，靠仿制生产，工艺手段有限，难以建立内控体系，其产品质量难以保证，更谈不上产品同一性，仅靠低成本和低价格参与竞争，对重大质量问题负不起责任。

十四、了解其他用户口碑。

俗话说“金杯银杯不如用户的口碑”。在选用举升机时可向多个老用户进行了解，多听听使用者的意见，并实地观察使用情况，特别是使用多年的举升机的情况。

十五、综合比较性价比。

在比较了性能、质量之后，也不得不考虑价格这一现实问题。但在这里也不得不指出，且不可牺牲安全性来追求价格（如某些举升机没有标准规定的完整的安全保护机构；偷工减料、忽视安全性要求，或是没有经过权威机构的安全性认证等），对于安全性达不到要求的举升机应进行安全一票否决；也不可牺牲性能来追求价格（如某些厂家的举升机小吨位大标、举升高度和通过宽度难以达到使用要求等）。一定要在安全性和性能指标达到要求，在产品质量和服务水平相近的产品中再比较价格，对性能与价格进行综合比较，选择价廉物美的产品。

广州顺力大剪式举升机质量怎么样

没什么太大缺陷，钢板厚实，就是细节做得不太好，油管给人很廉价的感觉。特别是控制电箱，没有总开关，急停开关，热过载继电器也没有，电气设备上少了这些东西，太不应该了，总之还是一分钱一分货。

我想找一份维修车间管理制度，用来管理车间人员？

维修车间综合管理制度

一、人员编制及组织架构

人员编制：（略）

岗位职责和日常例行工作：

A.班组长：

a.负责班组日常工作的管理，协助车间主管的工作，对车间主管负责；

b.负责班组成员的作业进度控制，协调组员的作业安排，确保按客户要求准时交车；

c.对组员完工车辆进行检验，确保维修质量；

d.对组员在作业过程中的故障判断、故障排除、维修操作等进行技术指导、规范，提供帮助，并作检查、监督；

e.组织、带领组员共同解决技术疑难问题，并随时向车间主管汇报；

f.带领并督促组员完成好每天5S责任区的清洁卫生和物品摆放，保持维修场地的整洁；

g.对组员的工作表现、技术掌握、维修任务完成情况等进行评定和考核。

B.维修技工：

a.所有维修技工直接受班组长和车间主管的管理，对车间主管负责；

b.按照来自接待前台的R/O单进行检测或维修，并规范操作；

c.对客户车辆作进一步的故障诊断和检查，并认真、清晰、详尽填写呈批书，递交车间主管审核；

d.对维修、保养的车辆，完工后必须进行认真的自检，并清洁车内卫生；

e.按R/O单的要求正确处理旧件；

f.保持工作场地干净整洁，工具和拆换零配件摆放整齐；

g.保存所有的索赔配件，配合索赔专员的工作。

C.工具管理员：

a.负责维修车间的工具、设备、维修辅料的管理，对车间主管负责；

b.工具房工具的摆放、维护和借用登记，定期向车间主管汇报工具的损坏情况；

c.车间维修辅料、劳保用品的领用登记，每月向车间主管汇报领用情况；

d.协助管理部每月车间固定资产盘点；

e.督促设备维护责任人对设备的保养维护；

f.统计工时；

g.检查车间5S执行情况，并及时向车间主管反映情况。

二、维修流程及说明：

1.维修流程

。。。。。。

2.流程说明

A. 接R/O单——接前台S/A派的R/O单，在左上角注明接单时间；按环检单检查车辆，确定维修车辆状况是否和环检单所描述的相符，发现漏检的非正常状况及时告知对应的S/A；看清楚委托维修项目内容和要求，对施工项目有疑问时，及时询问S/A。

B.施工检查——按照委托维修项目对车辆进行检查或维修，须更换R/O单上已注明之外零配件或增加维修项目的，必须填写呈批书交班组长审核后，再交车间主管审核，最后交给对应S/A，并在R/O单左上角注明等待答复时间。

C.维修作业——对不用填写呈批书或呈批书已得到客户同意的车辆进行维修作业，要求作业时规范操作，工具、配件不得直接摆放于地上或发动机舱内；维修完成后，清洁车辆室内和维修部位。

D.自检——按自检标准进行自检，自检合格交班组长质检，不合 格则分析原因重新维修。

E.班组长质检——按班组长质检标准进行质检，合格则交质检员质检，不合格则和操作者一起分析原因，重新维修。

F.质检员质检——按质检员质检标准进行质检，合格则交车间主管审核，不合格则退回给施工班组重新维修。

G.主管审核——车间主管审核是否按时完工，工单填写是否规范，是否存在其它问题。

3. 执行情况扣分标准

A. 接R/O单

a. 未在左上角注明接单时间的，每次5S扣1分；

b.不进行环检或发现非正常状况不及时告知S/A的，责任班组自负，每次班组长和操作者5S各扣2分；

c. 对施工项目有疑问，不及时询问S/A，造成维修失误的，责任班组自负，每次班组长和操作者5S各扣5分。

B. 施工检查

a. 不按工单施工或无工单施工，每次绩效考核扣至少2分；

b. 一般情况下，呈批书必须经班组长和车间主管审核，不经审核直接交给S/A的，责任班组自负，每次班组长和操作者5S各扣3分；

c. 不在R/O单左上角注明等待答复时间的，每次班组长和操作者5S各扣1分。

C. 维修作业

a. 维修作业时操作不规范的，每次班组长和操作者5S各扣2分；

b. 工具、配件直接摆放于地上或发动机舱内的，每次班组长和操作者5S各扣3分；

c. 维修完成后，未清洁车辆室内和维修部位的，每次班组长和操作者5S各扣2分。

D. 自检

a. 不按自检标准进行自检的，每次操作者5S各扣2分；

b. 自检不合格就交班组长质检的，每次绩效考核扣5分；

c. 自检或班组长检验不合格，不积极主动配合班组长分析原因，解决故障的，每次绩效考核扣5分。

E. 班组长质检

a. 不按班组长检验标准进行质检的，每次班组长5S扣2分；

b. 检验不合格就交质检员质检的，每次绩效考核扣5分；

c.质检检验不合格，不积极主动配合技术部分析原因，解决故障的，每次绩效考核扣5分。

F. 质检员质检

a. 不按质检员检标准进行质检的，每次质检员5S扣2分；

b. 检验不合格就交车间主管审核的，每次绩效考核扣5分；

c.质检员检验不合格，不积极主动向维修班组车间主管反馈真实情况的，每次绩效考核扣5分。

G. 主管审核

a.不审核的，每次5S扣2分；

b.审核有问题，不及时作出处理和采取措施的，绩效考核每次扣至少2分。

4.维修/施工中车辆的管理

A.R/O单必须统一放置于驾驶室内方向盘前的仪表台上，否则操作者和班组长每次5S扣1分；

B.按指定工位摆放维修车辆，不得乱停乱摆，否则操作者和班组长每次5S扣至少1分；

C.施工过程中，机修车辆必须放置翼子板护垫，否则操作者和班组长每次5S扣1分；

D.施工过程中车匙插在点火开关上，降下驾驶员门窗玻璃，否则操作者和班组长每次扣1分；

E.待件或等待答复时，应锁好门窗，保管好车匙，否则操作者和班组长每次5S扣1分；

F.施工过程中非检查维修音响或空调时，不得开启维修车辆的空调或音响，否则操作者和班组长每次5S扣至少3分；

G.非维修必要时，不得坐于车辆内，特别是举升车辆时，否则操作者和当事人每次5S扣1分；

H.车辆在维修车间内移动时应注意行车安全，时速不得超过10公里/小时，否则当事人每次5S扣至少3分；

I.在车间内应按箭头指示方向行驶，不得逆向行驶，否则当事人每次5S扣至少3分；

J.下班时未完工车辆，应锁好门窗，确保车辆安全，将工单和车匙交车间主管处，否则班组长每单5S扣1分；

三、 质量管理

1. 三级质检制度

A.车间实行3级质检管理，即自检→班组长检验→质检员质检；

a.自检——操作者完工后，自行检验维修质量。

b.班组长检验——本组成员完工并自检后，班组长检验维修质量。

c.质检员质检——质检员检验班组完工并经班组长质检维修车辆的维修质量。

B.返修责任判定

a.厂内返修——完工车辆交质检进行维修质量检验时发现不合格，即为厂内返修，责任由班组长和操作者担当。

b.厂外返修——车辆出厂后出现和操作有关的质量问题，回厂检查属实，即为厂外返修，责任由质检员、班组长和操作者担当。

C.返修处罚——根据责任判定，按返修管理规定进行处罚。

2. 各级质检内容

A. 作者自检

a. 是否完成所有的R/O单委托维修项目？

b.工具是否遗留在车上？

c. 维修质量是否合格？

d.车辆是否清洁（室内和维修部位）？

B.班组长质检

a. 是否完成所有的R/O单委托维修项目？

b.工具是否遗留在车上？

c. 维修质量是否合格？

d.车辆是否清洁（室内和维修部位）？

C.质检员质检

a. 是否完成所有的R/O单委托维修项目？

b. 维修质量是否合格？

c.车辆是否清洁（室内和维修部位）？

3. 返修管理规定

4. 试车管理

A.非服务部维修车间指定人员不得驾车外出路试，发现一次绩效考核扣10分；

B.有必要时才准外出路试，严禁借路试名义开客户车辆外出，发现一次绩效考核扣10分；

C.路试前必须在《试车记录登记表》上对所有项目进行如实登记，不登记者，每次绩效考核扣10分；

D.一台车路试最多只能两人参加，严禁整个班组一起外出路试，否则每次组长绩效考核扣10分，组员扣5分；

E.必须严格按照路试路线规定根据不同的维修项目选择相应的试车路线，不按规定路线试车，每次绩效考核扣5分；

F.试车时必须遵守交通规则，交通违章后果自负，绩效考核扣5分；

G.严禁飚车，否则一切后果自负，绩效考核扣10分；

H.路试过程中发生交通事故或车辆损伤，必须及时向公司汇报，隐瞒不报者一经发现立即开除。

5. 日常例行工作时间安排

......

6. 维修进度控制

A.维修进度控制原则——一楼机修车间个别抽查，重点跟进；二楼钣喷车间实现看板管理。

B.看板管理规定

a.目的：实现车间目视管理和信息共享，达到加快维修施工进度、提高工作效率的效果。

b.钣喷组长或精品装饰负责人必须在接到施工单的第一时间填写相关内容，漏填或错填，每次绩效考核扣1分；

c.管理看板内容应及时更新（如已完工车辆，交车后应擦掉相应栏目的内容等），不及时更新内容，每次绩效考核扣1分；

d.管理看板上不得乱涂乱画，填写不相关内容，违者每次绩效考核扣3分；

e.施工时必须参照看板上的交车时间，合理安排维修施工前后顺序，以保证按时交车，违者每次绩效考核扣5分。

四、 工具设备管理

1. 工具、劳保用品和维修辅料的申购、领借用、日常管理

（详见流程及说明）

2. 设备的管理

A.计量器具定期送检

为确保测量精度的可靠性，提高维修质量，防止因测量有误而引起的维修事故，特此制定计量仪器定期送检制度如下：

a.车间内现有需定期送检的计量器具有：游标卡尺（0-125mm,0-300mm）；外径千分尺（0-25mm,25-50mm,50-75mm,75-100mm）；百分表（0-10mm）；电液密度计（吸入式）

b.所有计量仪器必须严格遵守国家技术监督部门及生产厂家制定的强制检验办法。若仪器使用频繁，则检定周期应适当前提。（各仪器检定周期参考实际使用情况与厂家规定而定）

c.检定机构必须为国家技术监督部门承认其检验鉴定资格的机构，检验合格的器具必须贴有检验机构发放的合格证后方可使用。

d.每次送检需留有详细记录，包括送检时间、器具名称、检定机构、检定结果，及下次检定时间。所有记录合订为计量器具送检档案，作为车间内部技术资料，永久保存。

e.车间内所有计量仪器均属精密仪器，除定期送检外，车间内部应不定期进行自检，发现问题应及时上报。日常使用中也应严格遵守使用手册的规定，不得违章操作。使用完毕后，应擦拭干净仪器，送还专人保管。

B.计量仪器使用及保管

a.对车间内所有计量工具、仪器、仪表及相关资料登记注册，妥善保管；

b.对所有计量工具、仪器、仪表定期保养维护，并作保养记录；

c.对所有计量工具、仪器、仪表要按国家技术监督局规定，定期进行标定，并作记录；

d.按规定计量工具、仪器、仪表（除钢板尺、卷尺、计算器外）必须集中保管，并完善借用手续；

e.按技术要求使用计量工具、仪器、仪表，不得将计量工具、仪器、仪表挪做他用，或违章使用；

f.计量器具一旦发生损坏，应立即向专人报告，责任人要进行赔偿，具体额度视损坏情况而定；

g.使用计量仪器后，应将计量仪器擦拭干净送还专人检查保管；

h.计量器具的更新需做详细记录，并在有关计量标定单位登记；

i.采购新的计量器具时，一定要选择有经过国家计量坚定部门认定标示的产品，杜绝无标示产品流入企业。

C.车间维修工具设备管理

a.车间设立设备管理员。负责车间全部工具设备的登记入册，建立设备档案，定期进行维护保养，做好记录，保养完毕后，履行签字验收手续。

b.设备管理员要根据实际需要做好工具设备、仪器、仪表的购置计划，经主管审批后方能采购。购买时尽量选购名牌优质的产品。

c.新购进的设备、工具、仪器、仪表经过设备管理员、仓库管理员的验收、调试合格后方能交付使用。

d.车间内所有的机具设备、工具、仪器、仪表确定使用年限，根据价值大小列入固定资产或低值易耗品。在使用年限内，如有丢失、损坏应予以赔偿，经管理员检验，确属质量问题的需由设备管理员和主管鉴定后方可减免赔偿。

e.精密机具指定专人保管使用，其它人不得随便使用。测量及计量仪器定期送专业机构检验鉴定。

f.固定不能移动的专用工具设备，如大梁校正仪、烤漆房、钻床等，由专门操作人员保管、维护、保养。其它人一律不得擅自操作。

g.一般公用的工具，如电钻、温度计、专用工具等，由设备保管员保管，使用借出、归还要登记，办理交接手续。由于使用中违反操作规程而损坏的，由使用者赔偿；

h.机具设备、仪器、仪表使用寿命到期的，经设备管理员审核检验，可以交旧领新。如果保管好可以继续使用的，车间可给予一定奖励。

i.举升机之类的重大公用设备，车间指定专门班组保管维修，并由设备管理员巡查监督。如发现违章操作，要给予相应处罚。造成损坏的，应予以赔偿。

j.提高设备的利用率，对长期闲置不用的设备，要妥善保管好。

车间定期对机具、设备、仪器、仪表进行检查。平时要进行抽查，发现问题及时处理。对于保管好的予以表扬，如发现丢失、损坏的追究责任。

k.设备管理员认真履行岗位职责，如发生失职引起设备损坏，造成损失的追究责任。

D.车间设备管理

五、 5S管理

1.5S责任区域划分

。。。。。

2.维修车间5S日常管理

A.维修车间5S管理实行分级管理——各组员对组长负责，各班组长对车间主管负责；

B.各班组的5S责任区域划分到每个组员，即某个或某几个组员负责一个区域；

C.每天各班组长带领并监督本班组成员对所负责区域进行5S；

D.每天由车间主管负责检查各责任区的5S执行情况，发现问题点及时开出5S整改通知单，限时整改；

E.对未及时整改的，开具5S罚单给区域责任人及班组长，并在绩效考核中作记录；

F.车间每周五进行大检查，在检查中发现问题点即时扣分。

两柱举升机滋生重量是多少？速度速度

普通（经济型的）两柱举升机的自重是500公斤左右

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关于汽车维修，龙门立柱式举升机相对剪式举升机有什么优点缺点。

龙门式操作方便，对安装高度有要求，剪式安装麻烦，占用空间小。两个一般都应该配备。